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ランドクルーザー76 フロント コイル仕様 グレース サスペンション ディーゼル ウインチ無 ランドクルーザー76 フロント コイル仕様 グレース サスペンション ディーゼル ウインチ無 ランドクルーザー76 フロント コイル仕様 グレース サスペンション ディーゼル ウインチ無 ランドクルーザー76 フロント コイル仕様 グレース サスペンション ディーゼル ウインチ無 ランドクルーザー76 フロント コイル仕様 グレース サスペンション ディーゼル ウインチ無
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ランドクルーザー76 フロント コイル仕様 グレース サスペンション ディーゼル ウインチ無

ランクル70バンの内、フロント・サスペンションが
コイル・スプリングにマイナーチェンジ後の4ドア車(HZJ76)を
約3インチ・リフトアップ出来るグレース・サスペンションです。
フロント・コイル・スプリングはウインチ搭載を想定していない、
比較的軽い仕様を想定してあります。
2014年復活販売が開始されたGRJ76には、
ガソリンエンジン専用のコイルスプリングを用意しました。
(2枚めの写真はGRJ76純正コイルとの比較写真です。)
ご注文の際は、ディーゼルエンジン用か
ガソリンエンジン用かをご指定ください。
リアのリーフ・スプリングは、反りの強いハイキャンバー・リーフで、
板厚7mmの物を3枚/6mmの物を5枚重ねてあります。
ピボット側マウントにはベルリン巻きを採用し、
ダイレクトなトラクション伝達を実現しています。
2番リーフのミリタリー・ラップを標準的な幅よりも狭い幅で製作し、
フル・ストローク時のシャックルとの干渉を減少させてあります
リーフ・スプリング間にはセンター・スペーサーと
グリスアップも可能な両端サイレンサーを採用し、
ストローク時の板間摩擦を激減させ、スムーズなストロークと
抜群の乗り心地を得る事に成功しています。
ロング・ストロークですので、ノーマル・ショックや
ノーマル・シャックルとの組み合わせは出来ません。
ノーマル状態の車両に組み込む場合は、フルキットでの装着をお勧めします。

注意
リーフ・スプリングの変更は構造変更検査の対象となります。
構造変更時に必要になる強度検討書は無料で付属します。

商品コード : GS-T55
製造元 : マスターピース
価格 : 132,300円(税込)
ポイント : 1,323
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★注意
サスペンション・ブレーキ関連パーツ等は重要保安部品です。
分解・取り付けは分解整備の資格のある認証工場で装着される事を前提に販売しております。
サスペンションやブレーキの交換には専門知識・専門工具も必要です。
個人で装着される場合は、自己責任をとれる方に限定します。
取り付けに自信のない方はご遠慮ください。
間違った取り付け等は死亡事故の原因となる可能性があります。
またサスペンション&ブレーキ・パーツ等には取り付け説明書は付属しません。
必ず車輌毎のサービスマニュアルに従って締め付けトルクを確認の上装着してください。
弊社はネットショップの他に店頭や雑誌広告でも通信販売を行っており、
タイミングによっては商品が欠品になっている可能性もあります。
購入手続きが完了してもすでに完売となっている場合、納期が掛かる事をご了承ください。
実際の在庫状況等については受注確認メールでご案内いたします。


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